从销量数据看1-5月SUV市场表示

摘要:依据中汽协的统计数据,今年1-5月SUV市场销量到达149.8万辆,实现同比增长37.6%,占狭义乘用车市场份额达到20.2%。作为当前狭义乘用车市场增速最高的细分市场,SUV市场的竞争激烈水平可想而知,无论从介入这一细分市场竞争的企业数量还是产品数量来看。    根据中汽协的统计数据,今年1-5月SUV市场销量达到149.8万辆,实现同比增长37.6%,占狭义乘用车市场份额达到20.2%。作为当前狭义乘用车市场增速最高的细分市场,SUV市场的竞争剧烈程度可想而知,无论从参加这一细分市场竞争的企业数目还是产品数量来看。而值得一提的是,SUV市场的竞争也从以往以纵向丰硕产品线为主开端迈入了以横向丰盛产品线的SUV市场2.0时期。

  从SUV各细分市场来看,无论城市型SUV、豪华型SUV还是越野型SUV,均实现了高速增长,SUV市场仍处于蜜月阶段。

  今年1-5月,城市型SUV、豪华型SUV和越野型SUV的同比增速分别达到35.2%、29.9%和76.6%,增速表现十分强劲。同时,豪华型SUV市场虽然增速相对最慢,但其单车利润高;城市型SUV市场虽然增速相对越野型SUV市场增速低,但其销量规模大;越野型SUV市场虽然销量规模小,但其增长敏捷。因此,从这些数据来看,国内SUV市场仍处于蜜月阶段,而这一阶段从目前的发展态势来看,仍将保持较长时光。

  从整车企业在SUV市场的表现来看,在当前自主品牌在狭义乘用车市场份额浮现连续回落的背景下,自主SUV的表示堪称是自主品牌发展的正能量。

  虽然在今年前5个月的SUV销量分企业排行榜上,只有长城汽车一家自主品牌企业,但实质上,奇瑞的瑞虎5和瑞虎3、长安的CS35和CS75、比亚迪的S6、广汽乘用车的传祺GS5和一汽轿车的奔跑X80等在售自主SUV产品也有不错的市场表现,同时,比亚迪的S7和春风风神的AX7等将上市自主SUV产品也因不错的产品力取得了较高的市场关注。

  从SUV各个细分市场整车出产企业的市场表现来看,合资品牌占据着主导地位,但自主品牌实在也有机会。

  从今年前5个月SUV各个细分市场分企业销量排名来看,除了在越野型SUV市场占领着销量优势以及在城市型SUV市场占据着企业销量头名的优势之外,自主品牌SUV无论在整体销量仍是单车利润等角度,实质都不优势,实质依然是合资品牌占据主导位置。我们应该看到,合资品牌在品牌力和产品力方面的优势,应该学习其长外,但我们也不要不可一世,也应该看到自主品牌的发展机遇。如从越野型SUV市场来看,我们能够看到自主品牌在销量范围上仍盘踞着主力地位,而未来讲究个性生涯的群体对这类车型的需要必定会增大,因此,假如自主品牌才能深耕这一细分市场,在当前销量规模占优以及合资品牌还未器重这一细分市场竞争的情形之下,自主品牌无疑会有竞争先机;又如从城市型SUV市场来看,固然这一细分市场占据主导地位的是合资品牌,但长城汽车的表现无疑应该成为自主品牌自强的标记,长城能做到,其余自主品牌也应该相信本人能做到。

  从详细产品的市场表现来看,自主品牌在SUV销量排行榜中的多款车型入列,实质突浮现阶段自主SUV产品以性价比优势为竞争手段的策略是正确的和可行的。

  在今年前5个月的SUV市场销量排行榜上,哈弗H系列跟M系列以及长安汽车(微博)的CS35,可以分辨以14.2万辆、4.7万辆和4.5万辆的销量挤入前十销量,显示出在当前品牌力和产品力都较合资品牌仍存必定差距的背景下,自主品牌这种以性价比上风为竞争手腕的策略是准确的和可行的。笔者相信,跟着中国汽车市场消费理念的成熟,随着中国消费者不再将车当作“体面”工程的一局部,自主品牌这类讲求性价比的产品,本质应该还会迎来更好的发展阶段。

  从SUV各个细分市场的产品销售表现来看,城市型SUV、豪华及越野型SUV市场竞争特点有差别。

  在城市型SUV市场,位列销量前五的产品分离来自自主品牌、德系品牌、韩系品牌和日系品牌,特点是竞争绝对充足,值得一提的是,当前城市型SUV市场无疑是良多自主品牌企业实现快捷成长的一个机会,诸如凭借CS35和CS75表现未然不错的长安汽车;而在奢华型SUV市场,位列销量前五的产品重要来自德系品牌,特点是国产豪华产品是主流,对于品牌力与产品力均存差距的自主品牌而言,这个细分市场应该是自主通过系统能力建设而要作为发展的目的;在越野型SUV市场,位列销量前四的产品均来自自主品牌,特色是中低端产品是市场主流,自主品牌应该居安思危,在夯实现有中低端产品竞争力的同时,也应该着力于品牌和产品的向上打破。

  未几前,政府强调今年我国的宏观经济增速仍有盼望实现7.5%的增长,同时,咱们也要看到去年以来我国包含经济在内的各方面改造的空前力度,因而,信任未来中国的宏观经济局势应当是乐观的。在这样的背景之下,包括2014年在内的将来数年,海内全部汽车市场仍然可能坚持正增加。而从乘用车市场来看,SUV仍将疾速增长势头。而自主品牌凭借产品力的晋升、主打高性价比,并尝试的向高端冲破等举动以及中国汽车市场花费理念的日益成熟,未来仍将有不错的市场发展空间。

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