玩好二手车生态链,车来车往捉住了汽车金融这块命根子

摘要:【汽车大世界 工业评论】在目前汽车流畅范畴里,最炙手可热且被各资本看好疯狂注血的,也就非二手车行业莫属。就目前大环境仍旧比较复杂的二手车市场而言,无论何种贸易模式的二手车帮卖平台,要想打造自己的二手车  【汽车大世界 产业评论】在目前汽车流通领域里,最世态炎凉且被各资本看好猖狂注血的,也就非二手车行业莫属。就目前大环境照旧比较庞杂的二手车市场而言,无论何种商业模式的二手车帮卖平台,要想打造自己的二手车良性生态链,二手车金融业务市场的参与堪称必不可少。

    据《中国互联网+汽车金融年度发展讲演2016》显示,汽车金融市场规模目前正以25%的速度连续扩大。跟着汽车市场整体产销规模的晋升和国人花费理念的改变,中国的汽车金融行业未然进入黄金发展时期,未来整个市场的业务规模也将从千亿元回升到万亿,浸透率更是有望从30%上升到50%。其中,比拟新车金融,二手车金融的体量固然尚小,但就目前二手车市场来说,极为茂盛的市场需要基本拦阻不了二手车金融体量的迅猛裁减。

    以前的二手车发展市场上,实在很少有金融机构可能波及到二手车金融,当然,这也跟之前全部二手车市场整体产销规模比拟小有关。此时非彼时,现在的二手车市场只管正处于资本寒冬时代,但将来行业发展至井喷乃大势所趋。行业发展证实,如果不金融的支持,以个人车源为中心竞争力的二手车商就只能用自有资金来购车,毋庸置疑,这足够影响车商本身的发展范围,假如未来想要构成连锁规模或品牌效应,几乎是天方夜谭。

    作为海内当先的二手车C2B拍卖平台,车来车往始终从服务用户的制高点动身。随着“来拍车”拍卖平台的不断发展,平台上的商户、交易的数目以及单车的价钱都在一直增加,尤其在平台上交易活泼度较高的优质车商用户,他们通过车来车往的“来拍车”平台进行交易获取更多车源,以此来扩展本人的经营规模,很显明,规模的扩充离不开车商对资金的大批需求,对他们自身来说,这的确实确是一个无奈超越的阻碍。

    为了很好地解决用户这一“在线等”的困难,更好地服务于宽大车商用户,车来车往在阅历多番市场调研之后,专门推出了自己的在线金融产品——“拍车贷”业务。之于“来拍车”平台上有资金需求的车商用户而言,“拍车贷”的即时推出无疑是一剂最有效的良药。

    车商为何来挑选“拍车贷”?首先,“拍车贷”无需任何典质,只要依据在“来拍车”平台交易记载,车商就能拿到相称可观的授信额度,用于竞拍车辆的付款。而且,在授信期间内,额度可轮回应用。为了最大限度提升服务,“拍车贷”业务还实现了随借随还,不仅辅助用户提升了资金周转才能,还大大减轻了用户的还款压力。

    另外,除了针对车商的拍车贷,车来车往未来将会推出更多的金融产品来满意各界用户的需求。到那时,无论是对有车想换车或者是第一次购车的用户,都将会是一项诱人的福利。

    二手车之路任重而道远,布局好整个汽车金融业务,对车来车往的发展尤为主要。车来车往二手车也将力求通过互联网平台构建一个集二手车交易、汽车金融贷款、物流配送、汽车保险一体化的良性的二手车生态系统,破志为用户打造极致完善的二手车交易休会。 疾速团购报名

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